Glavna oprema broda
1. Glavni agregat "Glavni agregat broda naziva se i "glavni motor". To je srce broda i najvažniji dio brodske energetske opreme. Uglavnom uključuje:
(1) Brodski glavni motor
Zajednički naziv za motore koji mogu generirati pogonsku snagu za brodove, uključujući različite crpke, izmjenjivače topline i cjevovodne sustave koji služe glavnom motoru. Glavni motor trgovačkih brodova uglavnom su brodski dizelski motori, nakon čega slijede parne turbine.
(2) Prijenosni uređaj
Oprema koja prenosi snagu glavnog motora na propeler ne samo da može prenijeti snagu, već i imati funkciju usporavanja i apsorpcije šoka. Brod također može koristiti prijenosnu opremu za promjenu smjera rotacije propelera. Prijenosna oprema je nešto drugačija zbog različitih tipova glavnog motora. Općenito govoreći, sastoji se od reduktora, spojke, spojke, spojke, potisnog ležaja i osovine broda.
(3) Osovine i potisnici
Među brodskim propelerima, propeleri su najčešće korišteni, a većina njih koristi fiksni nagib ili podesive propelere; osovina broda je uređaj koji prenosi snagu iz glavnog motora u propeler. Glavni motor broda pokreće propeler da se rotira kroz prijenosni uređaj i sustav osovine kako bi generirao potisak, koji nadilazi otpor trupa kako bi se brod kretao naprijed ili natrag.
2. Pomoćni agregat
Brodski pomoćni agregat, također poznat kao "pomoćni motor", odnosi se na generator na brodu, koji osigurava električnu energiju za brod u normalnim i hitnim situacijama. Morska elektrana sastoji se od elektromehaničke opreme kao što su blok motora i razvodna ploča.
(1) Skup generatora
Pokretačka snaga uglavnom osiguravaju dizelski motori. Na temelju sigurnosti i pouzdanosti broda te jednostavnog održavanja i upravljanja, veliki brodovi opremljeni su s najmanje dva dizelska generatora istog tipa, koji mogu proizvoditi električnu energiju u isto vrijeme kada je to potrebno.
Kako bi uštedjeli energiju, neki brodovi mogu koristiti pogonsku osovinu glavnog motora za pogon generatora za proizvodnju električne energije (generator osovine) ili koristiti otpadnu toplinu glavnog ispušnog plina za stvaranje niskotlačne pare za pogon generatora turbine postavljenog za proizvodnju električne energije.
(2) Upravljačka ploča
Obavlja distribuciju električne energije, kontrolu, prijenos, transformaciju napona i pretvorbu struje kako bi se osigurale potrebe različite električne opreme za vožnju te život, rasvjeta, signal i komunikacija cijelog broda.
3. Parni kotao
Svi brodovi s dizelskim motorima kao glavnim motorom moraju biti opremljeni parnim kotlovima, koji se sastoje od pomoćnih kotlova na ulje i kotlova na ispušne plinove, kao i cjevovodnih sustava i opreme koja ih podupire. Pomoćni kotlovi na ulje potrebni su za opskrbu neke pomoćne pare na brodu, kao što su gorivo za grijanje i ulje za podmazivanje, grijanje, domaća voda, kuhinja, kipuća voda itd., Te zadovoljiti potrebe pare za neke pomoćne motore. Kako bi uštedio energiju, kotao na ispušne plinove koristi otpadnu toplinu iz ispušnih plinova dizelskog motora za proizvodnju pare, a pri vezu koristi samo pomoćni kotao na ulje.
4. Rashladna i klimatizacijska oprema
Brodovi su opremljeni rashladnim uređajima za hlađenje transportne robe, hlađenje određene količine hrane i poboljšanje životnih i radnih uvjeta posada i putnika. Zadatak klima uređaja je održavanje klimatskih uvjeta pogodnih za rad i život ljudi u kabini, što uključuje hlađenje, odvlaživanje ljeti, grijanje i ovlaživanje zimi te ventilaciju tijekom cijele godine. Njegova glavna oprema uključuje rashladne kompresore, isparivače, kondenzatore, klima uređaje i njihove komponente kontrole automatizacije.
5. Uređaj za komprimirani zrak
Općenito, brod je opremljen s više kompresora zraka i više boca komprimiranog zraka za opskrbu komprimiranog zraka koji zahtijeva cijeli brod, kao što je korištenje komprimiranog zraka za pokretanje glavnih i pomoćnih dizelskih motora; glavni motor se okreće; to je zračna zviždaljka, pneumatski strojevi na palubi i druga oprema Osigurajte izvor plina. Njegova glavna oprema uključuje kompresore zraka, plinske boce, cjevovodne sustave i sigurnosne i upravljačke komponente.
6. Brodske pumpe i cjevovodni sustavi
Za crpljenje morske vode, slatke vode, loživo ulje, ulja za podmazivanje i drugih tekućina na brodu potreban je određeni broj i različite vrste crpki. Općenito, glavne pumpe za ulje i vodu kao što su kaljužne pumpe, pumpe za prijenos goriva i ulja za podmazivanje, pumpe za vodu za napajanje kotla, pumpe za rashladnu vodu, pumpe za balastnu vodu i sanitarne pumpe za vodu moraju biti instalirane u strojarnici. Spojeni na crpku, na brodu postoje cjevovodi za različite namjene, koji se mogu podijeliti na:
(1) Elektroenergetski sustav
Sustav upravljanja za siguran i kontinuiran rad glavnih i pomoćnih strojeva. Postoje cjevovodi za loživo ulje, ulje za podmazivanje, morsku vodu i slatku vodu, paru, komprimirani zrak itd.
(2) Brodski sustav
Sustav upravljanja brodskom plovidbom, sigurnošću broda i uslugama života osoblja. Kao što su balast, kaljužna voda, gašenje požara, sanitarni uvjeti, ventilacija (klimatizacija) i sustavi cjevovoda za vodu u kućanstvu.
7. Uređaj za izradu vode
Generator vode, također poznat kao generator vode, je uređaj koji zagrijava morsku vodu u vakuumu kako bi stvorio paru, a zatim kondenzira paru u slatku vodu.
8. Sustav automatizacije
S napretkom znanosti i tehnologije i širokom primjenom na brodovima, sustav kontrole strojarnice postaje sve napredniji. Daljinski upravljač i centralizirano upravljanje brodskom elektranom uvelike poboljšavaju uvjete rada posade, poboljšavaju radnu učinkovitost te smanjuju održavanje i popravke. Opterećenje. Sustav automatizacije koji se sastoji od daljinskog upravljača, automatskog podešavanja, nadzora, alarma i druge opreme za glavne i pomoćne motore i drugu mehaničku opremu strojarnice neizostavan je dio modernih brodova.
Oprema za rukovanje brodom
Oprema za rukovanje brodovima, uključujući sidrenu opremu, opremu za kormilo i opremu za privez, ima važnu ulogu tijekom plovidbe, u manipulaciji lukama ili privezištu te je neizostavan dio osiguravanja brodova.
1. Sidrena oprema
Kada se brod želi privezati u određenom vodenom području, mora biti usidren. Sidro hvata donji sediment i težinu sidra i lanca kako bi prevladalo vanjske sile koje uzrokuju plutanje broda zbog vjetra i struje. Sidrena oprema također može pomoći u manevrivanju broda, kao što su pomoćne operacije kao što su okretanje u uskim plovnim putovima, privez i ostavljanje pristaništa, privez plutača itd.; nakon što je brod nasukan, sidra se mogu koristiti za stabilizaciju položaja broda ili koristiti sidra za izvlačenje broda iz plitkog.
Sidrena oprema uglavnom se sastoji od sidra, lanca, lančanog cilindra, lančanog [1] uređaja, windlassa, lančane cijevi, lančane kabine i uređaja za odbacivanje lanaca.