Princip superpunjača od 3 vrste morskog pribora

Superpunjač u morskom priboru igra važnu ulogu u mehaničkom uređaju morskog motora, a njegovi tipovi su također raznoliki. Dopustite mi da vam predstavim njegove specifičnosti u nastavku.

Princip rada: Izravno koristite električni motor za pogon lopatica za okretanje i pritisak na zrak.

Prednosti: Neće biti histereze, a izlazna snaga je dobro kontrolirana. Struja je energija koja se može pohraniti. Može se unaprijed pohraniti kada je izlazna potražnja niska ili se može dobiti regenerativnim kočenjem; energija mehaničkog superpunjača ne može se unaprijed pohraniti.

Nedostaci: Ako količina struje nije jako velika i stupanj pojačanja je ograničen, samoinstalirani električni turbopunjač gotovo da nema učinka; učinkovit električni turbopunjač zahtijeva mnogo električne energije, što ovisi o posebno ojačanom dizajnu napajanja i pokreće ga električna energija Za prijenos energije, njegov gubitak bit će mnogo veći od gubitka mehaničkog superpunjača koji prenosi energiju kožnim remenom, ali električna energija je energija koja se može pohraniti.

Dvostruki superpunjač

Istovremeno su instalirana dva superpunjača. Kao primjer uzmite mehaničke i turbopunjače. Pri malim brzinama koristi se mehaničko punjenje, a pri velikim brzinama isključuje se mehaničko punjenje. U ovom trenutku turbopunjač već može osigurati dovoljno kapaciteta punjenja; Proizvođači automobila također razvijaju i ugrađuju električno superpunjač, a BMW je s turbopunjačem s turbopunjačem čak razvio trostruki turbopunjač.

Prednosti: Ako želite smanjiti potrošnju goriva smanjenjem pomaka motora, dvostruko superpunjače može pružiti dovoljno konjskih snaga i bolji okretni moment, osobito kada su male brzine najčešće, bit će bolje performanse okretnog momenta.

Nedostaci: Sustav je kompliciran i održavanje nije lako, tako da je masovna proizvodnja tek u bliskoj budućnosti.

Hibridni superpunjač

Princip rada: Na turbopunjač se ugrađuju koaksijalni elektromotor i generator. Pri malim brzinama elektromotor okreće turbo kako bi se napunio; pri velikim brzinama pretvara se u generator kako bi se oporavio višak energije i izbjegao prekomjerni usisni tlak (tradicionalni turbopunjači koriste zaobilazne kanale kako bi izbjegli prekomjerni tlak).

Prednosti: Neće biti histereze, izlazna snaga je dobro kontrolirana; učinkovitost je visoka, barem se može izravnati mehaničkim punjenjem; mala veličina superpunjača može postići prednosti dvostrukog turbo motora, a veličina motora može se smanjiti po maloj cijeni , Smanjite potrošnju goriva.

Nedostaci: Baterija s većim kapacitetom potrebna je za pohranu energije, koja još nije zrela.