Definicija vanbrodskog motora

Izvanbrodski motor-Izvanbrodski motor je odvojivi pogonski uređaj koji se objesi na krmu čamca ili čamca i može tjerati čamac ili čamac na plovidbu. Uglavnom se sastoji od motora i prijenosa, rada, ovjesa i propelera. Ima karakteristike kompaktne strukture, male težine, prikladnog rastavljanja, jednostavnog rada i niske razine buke. Pogodan je za korištenje u unutarnjim rijekama, jezerima i pučini.

U vojsci se često koristi na čamcima, čamcima i mostovima koji obavljaju izviđanje, sječu, prijelaz rijeke, patroliranje i preostale zadaće. Mogu se koristiti i čamci za civilne utrke, jahte, čamci za prijevoz na kratke udaljenosti i ribarski čamci. Neki manevarski čamci opremljeni su raznim propelerima za različite čamce i čamce koji se koriste kada su prazni ili potpuno natovareni. Većina motora koristi dvotaktne benzinske motore, a nekoliko je dizelskih motora i elektromotora, s rasponom snage od 0.74 do 221 kilovata i težine od 10 do 256 kilograma.

Vanbrodski motori prvi put su se pojavili krajem 19. stoljeća. Od 1960-ih, neke su zemlje usvojile leguru aluminija visoke čvrstoće, legirani čelik, gumu, plastiku i druge materijale kako bi smanjile težinu manevarskog čamca. Mjere kao što je kontaktno paljenje. Što se tiče metoda vožnje, Sjedinjene Države, Sovjetski Savez i druge zemlje također su obratile pozornost na razvoj vodenih mlaznica za prilagodbu brodovima i plovidbu u plitkim vodama.

Izvanbrodski motori se prema snazi ​​dijele na 6 konjskih snaga, 8 konjskih snaga, 15 konjskih snaga, 30 konjskih snaga itd. To su uglavnom dvotaktni ili četverotaktni benzinski motori. Metoda pokretanja je uglavnom ručna. Operater drži ručku za usmjeravanje kako bi kontrolirao smjer. Tradicionalna dizelska energija relativno je teška, ima nisku cijenu i ozbiljno zagađuje vodu bukom; dvotaktni brodski pogon je ekonomičniji, snažniji i jednostavniji u strukturi; četverotaktni je ekološki prihvatljiviji i manje bučan od dvotaktnog, s niskom potrošnjom goriva i visokim učinkom Izdržljiviji i pouzdaniji. U Kini su izvanbrodski motori još uvijek nezrela industrija, tako da su izgledi za razvoj veliki!