Što bi kupci trebali znati

2-taktni u odnosu na 4-taktni vanbrodski motor: Što bi kupci trebali znati

Vlasnici plovila koji razmišljaju o kupnji novog vanbrodskog motora često imaju pitanja o razlici između dvotaktnog i četverotaktnog vanbrodskog motora. Mnogi ljudi odmah pretpostave da je dvotaktni motor manje snažan i stoga manje poželjan. Ovo nije nužno točno. Iako i dvotaktni i četverotaktni motori imaju svoje prednosti i nedostatke, interesi, namjere i stil plovidbe potencijalnog kupca su ti koji će odrediti koji je izvanbrodski motor bolji izbor. Imajte na umu ovaj popis prednosti i nedostataka dok se pripremate za kupnju sljedećeg vanbrodskog motora:

Dvotaktni vanbrodski motori:

Dvotaktni motor radi tako da ima takt kompresije nakon kojeg slijedi takt eksplozije, koji koristi prethodno komprimirano gorivo. Budući da dvotaktni motori nemaju ventile, njihova je konstrukcija jednostavnija i mnogi mehaničari tvrde da je na njima lakše raditi. Dodatno, dvotaktni motori nude dvostruku snagu za svoju veličinu zbog činjenice da ima dvostruko više taktova za svaki okretaj. Konačno, dvotaktni vanbrodski motori znatno su lakši i njihova izrada košta mnogo manje.

Glavni nedostatak dvotaktnog vanbrodskog motora je to što nema istu dugovječnost kao četverotaktni. Dvotaktni motori zahtijevaju mješavinu ulja i plina za podmazivanje svih pokretnih dijelova, što može biti skupo i donekle teško formulirati. Osim toga, dvotaktni motori su manje učinkoviti u potrošnji goriva, prijeđu manje milja po galonu i proizvode više emisija od četverotaktnih izvanbrodskih motora.

Četverotaktni vanbrodski motori:

Četverotaktni motor radi tako što radi jedan takt kompresije nakon kojeg slijedi takt ispuha. Nakon svakog zaveslaja brzo slijedi povratni zaveslaj. Većina četverotaktnih izvanbrodskih motora na današnjem tržištu ima visokotehnološke računalne sustave upravljanja kako bi motor radio glatko, što im daje odlične performanse. Osim toga, četverotaktni vanbrodski motori ispuštaju malo emisija i nevjerojatno su učinkoviti u potrošnji goriva.

Glavni nedostatak četverotaktnog motora je njegova veličina. Veći i teži od svojih dvotaktnih parnjaka, četverotaktni su skuplji za izradu, iako proizvođači sada izrađuju modele koji zauzimaju više prostora. Osim toga, četverotaktni motori zahtijevaju redovite izmjene ulja i može ih biti teže popraviti u slučaju problema s motorom ili istrošenih dijelova. Na kraju dana, odluka između dvotaktnog i četverotaktnog izvanbrodskog motora svodi se na namjenu.

Turnirski ribolovac koji treba brzo stići do sredine jezera mogao bi cijeniti snažan i brz dvotaktni motor, dok bi rekreacijski ribolovac koji cijeni potrošnju goriva mogao odabrati učinkoviti četverotaktni motor. Bez obzira na to što radite, kupite svoj novi izvanbrodski motor od renomiranog izvora kao što je Seawalker Marine, koji nudi veliki izbor dvotaktnih i četverotaktnih izvanbrodskih motora.