Test pitanja o vanbrodskim motorima
Pokrenite testiranje sustava
Za vanbrodske motore koji zahtijevaju električni start da bi se pokrenuli 12 puta uzastopno, treba obratiti pozornost na vremensko ograničenje. Vrijeme svakog pokretanja ne smije biti dulje od 5 s, a interval između svakog pokretanja je 15 s kako bi se izbjeglo oštećenje baterije i elektropokretača.
Uhodavanje vanbrodskog motora
Novosagrađeni i remontirani izvanbrodski motori trebaju biti u skladu sa zahtjevima priručnika za uporabu
Zatražite test uhodavanja. Uhodavanje treba provesti kada je brod prazan i plovi. Općenito, potrebno je 10 sati uhodavanja. Tijekom razdoblja uhodavanja zabranjena je plovidba punom brzinom dulja od 5 minuta, ali također nije dopušten dugotrajni rad u praznom hodu. Za vanbrodske motore nije potrebno ispitivanje privezivanja. S obzirom na karakteristike vanbrodskih motora, testove opterećenja motora u testovima privezivanja treba izbjegavati što je više moguće. Test plovidbe treba provesti nakon završetka uhodavanja vanbrodskog motora ili u kombinaciji s testom uhodavanja. Ispitivanje opterećenjem mora se provesti nakon završetka razdoblja uhodavanja.
Okretanje vanbrodskog motora
Putem mehaničkog sustava spojke, izvanbrodski motor može ostvariti trenutačno uključivanje spojke i vožnju unatrag. Testom bi se uglavnom trebalo provjeriti jesu li ugradnja i podešavanje manipulatora na mjestu, te postoji li pojava remena u praznom vozilu. Neadekvatno podešavanje mehanizma za vožnju unazad uzrokovat će proklizavanje i trošenje zubaca kvačila i zupčanika te oštećenje mjenjača. Motor se ne bi smio zaustaviti nakon uključivanja stupnja prijenosa i trebao bi moći raditi pri stabilnoj brzini praznog hoda.
Određivanje brzine čamaca s vanbrodskim motorom
Mjerenje brzine čamca treba provesti nakon završetka sljedećih pregleda: 1. čamac je potpuno natovaren; 2 Potvrdite da je vanbrodski motor uhodan prema uputama; 3 Brzina praznog hoda vanbrodskog motora, omjer miješanja goriva i zraka i vrijeme paljenja jesu li ispravno podešeni; 4 Prema Odaberite propeler s odgovarajućim nagibom za vrstu broda, opterećenje, model izvanbrodskog motora itd., tako da brzina motora izvanbrodskog motora bude unutar nazivnog raspona kada izvanbrodski motor radi punim gasom; 5 podešavanjem težišta broda i raspodjele tereta, kuta trima vanbrodskog motora i položaja ploče za ravnotežu, prilagodite stanje plovidbe čamca na najbolje stanje.
Ispitivanje rotacije i upravljanja malim čamcem
Brod bi trebao provesti potpuni test upravljanja. U slučaju punog kormila, postupno povećavajte brzinu motora sve dok kut nagiba broda ne bude 12 stupnjeva i zabilježite tu brzinu u potvrdu. Test treba provesti najmanje 3 puta sa svake strane. Ne postoji poseban zahtjev za ispitivanje rotacije, može se provesti u odnosu na ispitivanje punog kormila, a rotacija broda se bilježi pri određenoj brzini motora.
Promjer i kut pete. Tijekom ispitivanja potrebno je paziti da se brzina vanbrodskog motora kontrolira tako da kut nagiba broda bude manji od 12 stupnjeva, te da se izbjegne pojava izletanja propelera izvanbrodskog motora i naglo povećanje brzine motora zbog nagib broda. Testno pitanje